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全省第二!武夷山成功发出首班“国际货运班列”

发布时间:2021-01-22 16:38 来源:武夷山新闻 字体:【大】 【中】 【小】
  

  21号上午,首趟“武夷山国际货运班列”从武夷山陆地港出发,这是福建第二条通往“一带一路”沿线国家的国际物流通道。也使得南平成为了具有航空口岸和铁路口岸的“双口岸”城市,将彰显衔接贯通功能,推动“海丝”核心区建设走深、走实,在国内国际双循环中发挥集聚辐射作用。省商务厅副厅长黄娜恩、南平市副市长罗恩平,我市领导谢启龙、陈爱宾等领导和嘉宾出席首发仪式。
  
  

谢启龙主持首发仪式,南平市、福州海关、南昌铁路局有关领导分别致辞,武夷山陆地港业主单位介绍了班列项目情况。

  

10:19分,在令人振奋的鸣笛声中,满载着健身器材、缝纫机、塑料制品、吊灯、天线等货值325.79万美元的“中国制造”的42个集装箱,搭乘首列首趟“武夷山国际货运班列”驶出武夷山陆地港,将途经霍尔果斯抵达阿拉木图、塔什干等中亚港口,预计抵达阿拉木图等港口时间为9天,辐射中亚五国等站点,全程站到站15天至20天。实现10天到中亚、15天抵达中欧,构建起南平无缝衔接直达欧洲的国际物流大通道。

  

武夷山正华竹木制品有限公司总经理 江益民:

“时间成本上节约非常多。原来从中亚地区进口一个集装箱大概需要三个月的时间,现在开通了以后只要7-10天就到了。在政府的扶持,我们一个集装箱从中亚回来的费用运费大概需要四到五万人民币,现在据我了解,通过政府补贴大概只要两万多人民币,为企业更好地拓展亚洲中亚的市场,提供非常大的便利。”

“武夷山国际货运班列”的开通不仅使南平本土企业获益良多。据介绍,“武夷山国际货运班列”2021年2月将开行第二列,计划2021年3月份开始常态化运行。武夷山处在中国东南沿海铁路网的重要位置,峰福线、鹰厦线、江阴港支线等铁路交汇于此。铁路的通达便利,给货物的集聚、分拨带来有利条件,让武夷山在开行国际班列的通道优势上尤为凸显。

  

中国铁路南昌局集团有限公司南平车务段副段长 刘金华:

“在福州海关的大力支持下,设立武夷山作为内陆口岸,作为内陆,闽北集装箱运输比较发达,不光是武夷山,整个闽北、闽中地区的整个货源都会吸引过来,降低物流成本是很大优势。近几年来我们运力上还是足够能保证开行 ,条件比较优越,铁路的运力保障有优越性,可以把它作为点来开发打通到欧洲、中亚的通,这是非常大的优势。”

在此基础上,武夷山陆地港还将充分采用铁海联运、多式联运等方式加强与沿海口岸和“一带一路”沿线国家、地区的陆路口岸的货物运输,为今后开展跨境电商、进口商品交易、设立综合保税物流园等打下坚实基础,打造闽北物流新平台、对外开放新高地。

  

武夷山陆地港董事长 魏承府:

“打通了通道以后,可以利用原有的海关监管场所。我们有保税仓库、出口监管仓,可以做一个跨境电商。因为跨境电商是一个平台,是闽浙赣交界半径200-300公里之间唯一的一个平台,可以做到进能进的来,出能出的去,如果速度还要快,我们还有空港的物,利用飞机可以做到速度的要求。快有飞机、火车这样就能形成一个独特的通道出来。”

  

武夷山海关查验科科长 雷陆英:

“在福州海关的支持下,打通了专列开通的各个环节,武夷山海关具体也从以下三个方面做好监管,一是在报关大厅设置闽欧专列服务专窗,为企业提供全天候的便捷申报服务。二是在陆地港业务现场设置查、放行一站式服务;三是加强与新疆霍尔果斯海关等口岸部门的沟通联系,密切配合,确保通关顺畅。此次班列的开行,标志着武夷山对外开放进入一个新的阶段,也意味着武夷山从此迈入空港铁路两大口岸开放的新格局。”

  

武夷山市商务局局长 蒋小武:

“非常有利于我们招商引资。通道打通完以后,就会吸引人才,吸引货物、产业在这里集聚转移。通过过境货物,比如福州的江阴港,上岸以后通过铁海联运集结到这边,再到中亚到欧洲。”

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